访谈内容

问：普通国省干线是公路服务和促进区域经济发展的重要设施。今年以来我市公路部门都实施了哪些重点建设项目？

答：今年以来，在市委、市政府及上级主管部门的坚强领导下，我中心以加快公路事业高质量发展为目标，真抓实干，狠抓落实。按照威海市公路中心的统一规划，今年我市实施的国省道修复养护工程有2项，全长21.5公里，总投资8100万元，分别是：

1.S203蒲石线修复养护工程，该工程北起荣成与环翠交界，南至G206威汕线立交桥，全长16.4公里，路宽12—23米，摊铺沥青面积约26万平方米，维修小桥6座，概算投资5400万元。该工程于7月8日开工，9月初完成主体工程。

2.G228丹东线修复养护工程，该工程东起自在澜湾，西至南沽红绿灯，全长5.1公里，摊铺沥青面积约11万平方米，维修大桥2座，小桥3座，概算投资2700万元。该工程7月25日开工，8月底完成主体工程。

今年以来，为深入推动我市交通安全风险治理，全力保障人民群众出行安全，按照山东省交通运输厅、公安厅联合下发的《公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动方案》的统一部署，公路中心自3月初启动G228丹东线公路安全设施精细化提升精品工程建设。该工程起点位于港西镇茅子草口大桥，终点为崂山八河港大坝北，全长79公里，总投资4800万元。该工程共计新增单柱式标志784个，新增单悬臂标志122个，施划标线8万余平方米，新增中央隔离栏杆1.6万米，新增机非分隔带栏杆3万米，新增SAm级中央分隔带钢护栏1.4万米，增设支路哨兵及会车预警系统18处，交通诱导与信息发布屏7处，视频监控42处。

为确保工程质量，自工程开工以来，广大参建人员密切配合，通力合作，高标准、严要求、抓质量、促工期，始终以“安全、质量、进度、廉政、创新”为主导，积极主动地开展工作。一是安全管理方面，突出抓好安全管控，进一步完善质量安全管理体系，大力推行平安工地建设，各生产经营单位负责人讲好开工“第一课”；二是质量控制方面，从突出抓好建设人员素养、抓好施工图设计的复核、抓好原材料质量、抓好首件工程、抓好关键细节、抓好检验验收几个方面作出强调；三是环保建设方面，要求施工现场以及拌合站及时洒水降尘，增加洒水次数，避免对周边居民造成影响。施工现场产生的废料要集中堆放在固定地点，严防对周边环境造成污染和破坏。四是廉政建设方面，施工现场、管理人员等杜绝“吃、拿、卡、要”等违法违规行为，发现问题绝不姑息。同时，我中心不断加大协调力度，施工前积极与公安交警、园林等部门协调对接理清线路范围，提前做好管线、绿化等设施的搬迁工作，每项工程开工前邀请公安、交通及沿线镇街召开交通安全评审会议，保障施工期间的交通安全，最大限度降低对沿线群众出行的影响。此外，还利用报纸、微信公众号等多种宣传媒介及时向社会发布施工通告及绕行路线,并在各主要路口设置指路、警示标志,保证了各项工程建设安全有序推进。

为进一步提升我市国省道通行质量，公路中心在抓好当前项目建设的同时，加大向上争资立项力度，目前已争取3项工程列入2027年改造计划。分别是：G228丹东线修复养护工程（石岛），维修里程7.271公里，概算投资约4052.3万元；G228丹东线修复养护工程（崖头），维修里程6.775公里，概算投资约3586万元；S305石泽线修复养护工程，维修里程19.341公里，概算投资约3988.3万元。

问：提升公路养护管理水平一直推进城市建设高质量发展的重要组成部分。请问,公路部门在抓好干线公路养护管理方面采取了哪些措施?

答：为全面提升“畅、安、舒、美”公路通行服务品质，公路部门坚持“建养并重”的工作方针，扎实推进我市普通国省道日常养护管理高质量发展。具体讲主要抓好以下几点:

1.科学实施日常养护，提高养护效率和质量。坚持养护抓常态、过程抓监管，持续贯彻全面养护、科学化养护、及时化养护理念，把路况提升当做首要任务来抓。及时组织养护技术人员对辖区内路基、路面、桥隧涵构造物、沿线设施进行徒步调查，对照上年度路况检测指标，编制科学合理、经济适用的养护方案，以强化日常维修质量为抓手，及时处治路面坑槽、裂缝、路基沉陷、桥涵隧道和安防设施构件缺陷等影响交通安全的病害。

2.因路制宜，精准实施预防养护。坚持“预防与修复并重、养护与保护相结合”的预防性养护理念，以提升路况技术指标为核心，充分利用春季有利时机，超前谋划、及早部署，以路况调查为基础，以路况检测指标为依据，科学制定“一路一方案”，按照病害大小分阶段进行处治。及时采取小修手段处治和预防早期病害，减缓公路技术状况衰减速率，提高公路技术状况维持能力，全面提升公路基础设施质量。

3.及时维护安全设施，提高公路安全防护能力。继续实施公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，坚持在“精、细、实”上下功夫，深入落实“一点一方案”的整治方针，集中整治穿村过镇、平交路口、急弯陡坡、临水临崖等隐患路段的整治，坚持以公路设施“微改造”，实现交通畅安“大提升”，抓实公路交通安全设施精细化提升工程

4.加强桥隧管护，强化桥隧安全服务水平。严格落实桥梁安全运行十项制度等桥隧养护管理制度，积极开展病害处治行动，探索推进船舶碰撞公路桥梁隐患治理。进一步完善“一桥多方”协作机制，充分发挥属地优势，积极与沿线政府、交通、交警、海事、海洋、应急等部门联动，有计划、有重点地开展桥隧联合保护行动。

截至目前，（1）养护修补方面：总投资318万元，对丹东线，蒲石线、石泽线等路段的进行了2.6万平方米的路面修补工程；对俚李线、蒲石线、丹东线等完成1.2万米贴缝带施工；对辖区内各路段损坏的交安设施进行了及时的维修更换，累计更换波形梁护栏190米，施划热熔标线5800平方米，重新埋设道口标注32根，更换防撞桶保护膜60余平方，更换防撞桶22个。（2）桥梁维修巩固方面：投资30万元，对12座桥梁进行了锥坡勾缝及砌石维修工作，对东庄桥进行了240米的板底裂缝封闭修复，完成西寨桥钻孔灌浆全部桥梁的维修项目，完成了流口大桥6根墩柱加固工程。

问：夏季降雨和冬季降雪天气，群众尤其关心出行是否顺利，是否安全，请问公路部门采取了哪些措施、做了哪些准备，来保障普通国省道安全畅通的？

答：应急保畅是公路部门各项工作的重中之重。针对夏季防汛、冬季除雪及日常突发应急任务日益增多的形势，我们通过完善应急预案，严格责任分工，加强应急演练，抓好物资贮备，强化现场处置等措施，全力做好公路应急保畅通保安全工作。

每年6月至9月为我市汛期。在防汛工作上，我们始终立足于抗大汛、保畅通，未雨绸缪，全面做好各项准备工作。今年共购置1000多个沙袋、100多张锨镐、60多把手锯，并在全市北中南三个存放点贮备1500多立方米的防汛砂石料，确保遇到突发状况，设备、人员、物资能在第一时间调度到位，满足抢险需要。今年汛期先后疏通淤塞涵洞10多道，清理排水沟500多米，清理倒伏路树10余棵，尽可能的保障了公路防护及泄洪能力。

随着气温不断下降，我市也即将进入新一年度的冰雪季，对此，公路部门将多方位、多角度全力以赴抓好冬季清雪保畅各项准备工作。

一是加强设备及物资贮备。为了确保除雪防滑工作的顺利实施，我们一方面依托威海市公路中心，强化保障融雪剂供应，做到储备充足，调动及时。另一方面要求中标单位进一步强化应急设备及物资储备工作。在公路急弯、陡坡等关键防滑节点储备防滑沙500余方。同时，在滕家高落山、俚岛东庄机组分别储备防滑沙1000余方，确保一旦发生雪情，可立即投入使用。配备除雪设备27台套，包括融雪剂撒布车5台，除雪车12台，装载机4台，保障车6台，每台设备均配备操作手两名。保证低温天气条件下除雪设备能够正常运转。

二是做好应急演练，提高应急能力。为进一步提高应急反应能力，我中心定于11月开展除雪防滑应急演练。通过演练，检验设备，验证工作流程，摸清每条干线机械清雪所需的时间以及设备的最佳搭配，以提高除雪防滑工作效率。按照“专人专车、专车专线”的工作原则，把设备操作手及设备落实到具体线路上，统一印发扫雪作业工作表，确保一有雪情，所有设备人员按照预定分工立即出动，奔赴管辖路段，避免临时调动造成的怠工和混乱。

三是强化程序管理，提高除雪效率。为确保及时迅速地打通干线公路，我们在工作中将遵循以下原则：1.主次分明。对通往市区的主干公路优先进行清理，然后再对其他责任区的干线公路进行清雪，做到重点突出，点面结合。2.科学除雪。对白天降雪，做好巡查工作，及时观察路面积雪情况，当积雪厚度达到一定时，及时出动清雪设备或提前撒布融雪剂。对夜间降雪情况，则在积雪未被碾压时开始清雪，在早高峰前，完成第一轮清雪作业。3.抓住关键节点。对于公路重点桥梁、陡坡、长坡、弯道等关键节点进行重点清除，及时撒布融雪剂及防滑沙，确保不造成堵车等情况发生。

四是强化安全意识和服务意识。为保证除雪防滑工作的安全施工，我中心加强对全体参与人员的安全意识和安全生产技能教育和培训；通过加强与各部门联动，做好清雪过程中的交通疏导，提高除雪工作安全性。另外，在降雪期间，公路中心将加强道路巡查，对抛锚滞留车辆进行救援，切实做好服务保障工作。

问：近几年来，我市干线公路网络不断完善，群众出行更加便捷，同时保障出行安全，也成为人们群众关心的一件大事，请介绍一下，今年公路部门在全面提升公路安全水平和服务质量，为群众创造更加安全的公路交通环境方面做了哪些工作？

答：安全生产事关人民群众的生命财产安全和身心健康,是公路事业发展的基本保障。公路中心围绕安全生产也做了大量细致的工作。不断扎实守牢安全红线，确保安全生产形势更加稳定。

一是开展安全生产治本攻坚三年行动。为统筹高质量发展和高水平安全的理念进一步强化，坚守安全红线底线的意识更加强烈，发现问题和解决问题的能力水平进一步提升，公路安全生产基层基础工作进一步夯实，制定《荣成公路安全生产治本攻坚三年行动实施方案（2024—2026年）》，结合荣成公路工作实际，从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题的“人防、技防、工程防、管理防”措施落地见效。

二是扎实开展隐患排查整治工作。督促各参建企业、养护公司全面落实安全生产主体责任，强化安全风险管控，对修复养护工程施工现场，督导施工单位制定严格细化的施工作业规程和现场布设方案，采取日常与专项结合、明查与暗访结合的方式，以管养的普通国省道、在建重点项目、年度养护工程为重点，开展各类安全生产检查活动5次，整改率达到100%。

三是做好节假日安保畅通工作。打好隐患排查“攻坚战”，重大节日之前，我们组织对全市普通国省干线路面、桥涵、施工工地、普通国省道停车服务区进行一次拉网式全面检查，重点检查道路标志标牌、安全设施是否完好，已排查隐患是否整治到位、应急物资是否充足，人员值守是否到岗，及时查漏补缺，消除安全管理盲区，共梳理急弯陡坡、临水临崖、交通事故多发路段排查整改安全隐患5处，目前已全部完成整改。

问：公路部门在全力提高道路通行质量，保障群众切身利益，提高为民服务成效方面做了哪些工作？

答：公路部门注重人本化建设，以公众出行需求为导向，始终把“更好地为公众服务”作为养护管理工作的出发点和落脚点，拓展服务内涵，丰富服务方式，提升服务品质。

1.着力打造有温度的公路驿站。做好驿站管理，提升管理水平和服务质量。各公路驿站结合自身运营服务工作开展情况，继续做好停车、如厕、休息、热水四大服务，满足游客综合服务、补充给养、停车休憩、观景打卡等需求，形成规模适宜、资源节约、开放共享的公路服务设施网络，助力提升公路服务品质。

2.“以人为本”抓养护作业的精细化。科学调整养护作业时间，避开交通高峰时段，道路保洁、洒水错峰作业，坑槽修补等作业尽量选择车流量较小的时段作业。优化设备与作业方式，全面规范保洁车辆管理，采用雾化降尘、低压冲洗等技术，减少水量喷洒对行人和车辆的影响。

3.自觉接受社会监督，通过新闻媒体、公众号等媒介向全社会公开各中标单位信息、服务内容及监督电话，主动接受社会监督，认真做好群众来访和电话诉求回复工作，尤其是12345热线回复，耐心倾听群众诉求，对群众反映的突出问题强化分析研判，积极主动作为，及时妥善处理群众诉求，确保件件有着落、事事有回音。