连峰云岚隐妙境 逐海人家拓新图（上）

山色蒙蒙横画轴

河口村、西霞口村、东霞口村和礼村，坐落于山海之间。沧海渺渺，群山蒙蒙，造就了其独具风韵的自然山海风光。四村之境，自西向东坐落着锥山、青山、哼哼山、红山、牛青山、五顶山等山峰，为古成山山脉主要组成部分。其峰峦独兀，崖岩嶒崚，山间乔松连绵，苍翠如黛。清嘉庆七年（1802年），任荣成县教谕的宋绳先在“成山东”一诗中描述道：“城东三十里，沙阜石林间；有径皆缘海，无村不背山；危峰樵客下，冻浦钓舟闲。”形象道出荣成县城以东的地形及村落分布特点。这种地貌给人以藏丘隐壑、涧谷邃险之感。由此亦构成成山风景奇绝之要素。四村间苍翠的山峦，在海雾的笼罩下，形成一层层淡淡的岚气，像是横铺一幅山水长卷画轴，美仑美奂，用宋代诗句“山色蒙蒙横画轴”形容颇为恰当。

锥山，是成山周边较著名的一座山峰。《荣成市地名志》载，锥山位于成山镇境东部，河口村西南。因山势陡峭，顶部形状似锥子，故名锥山。东北至西南走向，长 3 千米，宽 2 千米，为附近诸峰之首，可作为海上助航标志。植被以黑松为主，有公路通山，山腰以下有少量梯田。据西霞口村老人介绍，锥山位于村西数里，北麓曾建有一座古庙称天瑞（水）庵。查道光《荣成县志·寺观》，有天水庵记载：“天水庵，城东二十里，疑即天水郡之遗址。”天水庵即天瑞庵，荣成方言“瑞”一般读“水”音。该志“艺文”中，记有顺治乙未进士、今成山镇人李曰桂所撰《赵公去思碑》一文，其中提到“成山古名天水郡。明时土军世戍，官以世继军屯，相沿有年”。清康熙五十一年（1712 年）任成山卫教授的王苹亦留有一首吟咏“天水庵”的诗作：“海复山重澹沲春，松声不断鸟声频。天绅水落潭如黛，石密花开树似银。草长君房求药路，堂空慈氏缚禅人。勾留倚遍僧窗好，手弄芙蓉朵朵新。”该志“山川”项下记道：“夫人山、苍山、武梁山、氊襪山，城东海岸诸山连属，绵延三十里。”《荣成乡土地理教本》记道：“东北有成山，五峰矗立，形如五指，夫人山、苍山、武梁山、氊襪山，绵延海岸，尤各具自然形势。”此外，《山东通志·召石山·朝舞》中记载，“成山在县东三十里，为邑镇山……召石山，在县东四十里，成山之东”。《荣成县续志（民国）》“山川”条：“召石山与成山本为一山……召石山与成山相近，因始皇会海神，故后世遂呼成山曰神山。然则，召石即成山也。”从上述记载看，成山在古代不单单指今天的成山头一带，而是一个广域的概念，涵盖今成山镇驻地以东的山系。因此，古成山又可视为一座绵延的山脉，其间包括许多的山峰。故1999年版《荣成市志·山脉》即记载：“成山山脉，位于境内东北部，呈东西走向，跨成山卫、龙须岛两镇……因地表久处剥蚀状态，形成了断块丘岭、山地。主峰锥山，海拔271.2米，主要山峰有牛青山（184.8米）、青山（145.5米）。”锥山既然是成山山脉的最高峰，因此，古代言及成山，应该主要指锥山，许多古人在描述成山时，皆言其高耸险峻，环读四野，倍感心旷神怡。正因为此，古天水庵才会在此选址构建。故而古人言成山即天水郡，实则是以锥山及周边为代表性的地域名称。现在，锥山以东之夫人山、苍山、武梁山、氊襪山，大都失去名称及地理位置。站在锥山顶，南、北、东海面尽收眼底，成山头一览无余。

牛青山，位于礼村西南，因该山形状似牛，山上青松葱郁，故名牛青山。东西走向，长1.5千米，宽1.5千米，海拔184米。该山可作海上助航标志。历史上未见其他记载。青山，目前资料很少提及。其位于河口村东北，为霞口滩西岸之高峰。山上的石头为青色，故名青山。呈东西走向，长1.5千米、宽1千米、海拔145.5米。红山，位于东霞口村东北，原名横山，东霞口村称其东红山。因该山附近其他山脉皆为东西走向，惟此山为南北走向，故名横山，后因字音相近，而演变成红山。长1千米、宽500米、海拔94米。哼哼山，现名神雕山，位于西霞口村东。传说该山有一种鸟，每逢下雨或有雾时，即发出一种哼哼声，故取名哼哼山。山体东西走向，长 1.5 千米、宽 1千米、海拔131.5米。

山有遗迹传说多

历史上，成山是一处风云际会之地。乃日神所居之阆苑。因此，秦汉以前的很多帝王贵胄，都曾前来观光游览，或举行盛大的礼日活动。特别是秦皇汉武，皆曾数次巡幸成山，在山海之间留下众多的历史文化遗迹和传说，成为荣成自然与历史文化的重要组成部分。成山有一古迹称饮马池，相传秦始皇来成山在此饮马，故名。饮马池位于何处，众说不一。清道光《荣成县志》只说“在成山东北方，广十余里”。《荣成县续志（民国）》载：“饮马池，在骡子头西。”

骡子头，位于礼村东北，其西即马栏湾，故有马栏湾即饮马池之说。但此为海湾，水质含盐量很高，不能用来饮马。故此说法难以取信。《天尽成山头》一书认为，始皇饮马池应该在成山头西北。据说，秦始皇当年东巡成山时，走的路线是沿成山东北的海边东去神雕山，经礼村的马栏顶，又东南去泊南崖。在泊南崖或东北去驹龙岗，或东南去成山。也就是说，秦代的驰道在那里。秦始皇至此而饮马，自然是情理之中。成山西北的泊南崖村正北，地势宽阔平坦，是道光《荣成县志》所说“广十余里”的最佳去处。综上可知，秦代在成山西北有一个“广十余里”的天然水池，因秦始皇来此饮马而得名饮马池。后因无人管理，饮马池中逐渐长出许多菱角和野荷花等，显得有些荒芜。饮马池在清代道光年间尚存，其面积还是“广十余里”。民国年间，饮马池的水逐渐干枯，只有一些小水塘。20世纪70年代后期，饮马池彻底被“大寨田”覆盖，只保存了一个小水塘。驹龙岗，位于西霞口村境内，岗上相传有一条秦始皇行马走过的御道，名为“马道”。此岗东为大海，北有骡子头，西临马栏湾，成山头旅游公路由此折西、贴山南而过。该岗南北走向，长500米、宽400米、海拔91.6米。形势险峻，拔海而起，为这一带的最高峰。

骡子头，《荣成县续志（民国）》又称其“骆子头”，位于礼村东北、马栏湾东北岸。因山形似骡子头而得名。又相传秦始皇东巡成山，曾在此去东海仙岛寻长生不老药。当御骑行至驹龙岗时，因大海所阻而不前，秦始皇拔剑斩御骑，置御骑之头于此而化为山峰，得名骡子头。骡子头与驹龙岗之间，悬崖陡峭，相传为秦始皇御剑所为。骡子头，北与海驴岛相望，南与驹龙岗相连，西有马栏湾，南北走向长 1 千米、宽 0.3 千米、海拔 61.1米。其山势陡峭，且山体的北、东岸处，礁石遍布，成山海流冲山而过，为海上险区。骡子头，因是海岸的突出部分，古代海运曾将其定为“航海标识”。

马栏顶，又名马栏嘴，位于马栏湾西南岸、礼村东北 50 米处，南北走向，长150米、宽50米、海拔19.7米。相传秦始皇东巡成山时，秦军的战马即放至此土山上喂养，故名。现马栏顶上有风力发电设备，顶东旧称船坞，西称马栏湾。现统称整个海湾为马栏湾。

哼哼山，又称神雕山。位于西霞口村东北1公里处，《神雕山记》载：因秦始皇东巡在此射大雕而得名。又传说：秦始皇东巡成山射大鲛鱼不成，见大雕射之，大雕负痛飞此化为山峰。神雕山为雕躯，北伸入海的半岛为雕翅，龙眼山为雕头，龙眼嘴为雕嘴。雕翅顶北的苍家岛原来就叫苍岛（当地对雄猛的大雕还称为“苍”，即苍鹰），后来演变为苍儿岛，再后来演变为苍家岛。现在，神雕山已被山东西霞口集团开发为“野生动物世界”。其中珍禽猛兽，上百余种。峰顶，塑有“秦始皇射神雕”的雕像。锥山下的天水庵，为佛家古刹，建于何年无考。《荣成市志》载，天瑞庵摩崖石刻，位于成山镇西霞口村西南和尚山上。石刻东面原有坐东朝西、占地约200平方米的天瑞庵，其始建年代无考，清光绪年间重修后兴盛一时。道光《荣成县志》记载作“天水庵”，1966年被毁，其庙址又被部队开山洞时的石碴压覆，现为一片荒地。庙址后面的山坡岩体上，阴刻“天瑞庵”三个字，规格为87厘米×75厘米、深7厘米，有落款“岫云寺同顺立”，字迹模糊，规格17厘米×14厘米。据东霞口村、西霞口村老者回忆，天水庵正房六七间，东西两厢各三四间，倒房六七间。大门外有居住房屋。庵对面左前方建有一座戏台，逢庙会日在此唱大戏。

庵院中间植有2棵银杏树，老银杏有4抱粗，后来被原龙须岛公社砍伐征用。另一棵银杏树至今尚在原址，已有 2 抱粗。天水庵后改为道士住持，正堂供三官老爷，西厢供有千手观音（当地称十八手），倒房供送子观音。此外还供有齁老爷。曾有龙须岛姓周的道士和小石家泊村一道士在此庵看护。庵产为周边村落共有。

海口如珠流古今

海口，意为内河或海湾入海之处。后因入海之口多停泊船艘，海口遂称为海港，今多称港口、码头等。

河口村、礼村以及东霞口村、西霞口村，北临黄海，婉转曲折，故河口、海滩、海口众多，自西向东著名的有霞口滩、龙眼港、马栏湾。

《荣成市地名志·海湾》载：霞口滩，位于海驴岛南部，西霞口村北 0.7 千米。因该海域处西霞口村北，故名霞口滩。西起青山，东至哼哼山，呈不规则半圆形，长1千米，平均宽0.2千米，面积0.2 平方千米，海岸线长 1.5 千米，水最深7.8米，为泥沙底，水蓝色。港湾南边建有码头，可停泊各种船只，湾内有海参资源。

龙眼湾，位于东霞口村东北近海域中。因该湾西侧小山上原有一泉水，常年汪水，形似龙眼，故名龙眼湾。湾口介于大顶子东嘴与龙眼嘴之间，向北敞开，呈U字形，口宽0.7千米，纵深1.1千米，水域面积 0.8 平方千米，海岸线长3.5 千米。南侧为沙质岸，水深 2 米，距岸约200米，西侧龙眼嘴东0.1千米及以北 0.2 千米内布满礁石，东侧有礁岩延伸入海中，均为险地。湾内水深5米至11米，沙质底。潮汐为不规则半日混合潮。可避东、西、南风，为良好锚地。适宜养殖海带、刺参等海产品。新中国成立前，龙眼湾称李丛嘴海口。

李丛嘴，即里丛嘴，或礼村嘴。为马栏湾西北之海嘴。因该嘴原为礼村所有，故名（今名“大顶子东嘴”，因位于大顶子山的东海岬而得名)。李丛嘴因是海岸的突出部分，古代海运曾将其定为“航海标识”，并将其西的海湾（龙眼湾）以此山嘴命名。龙眼港位于西霞口村境内，为一坐南朝北的天然海港，东、西、南三面环山，北临黄海，港区为龙眼湾西侧北端与东侧北端连线以南水域，港区面积0.37 平方海里，水深大部分为 4.11 米。

龙 眼 港 始 建 于 1990 年 ，启 用 于 1994年。1995年12月，经山东省人民政府批准为二类开放港口。1999年8月，被批准为一类开放港口。现已开通至韩国平泽港客货混装航线，是全国唯一的村办一类开放口岸。

马栏湾，因湾南有马栏顶而得名。据传，始皇三十七年（前210年），秦始皇第二次出巡成山头时，所带之军队在此山养马，故得名马栏顶，该海湾位于马栏顶之北麓，故名马栏湾。1949 年以前，马栏湾称之为“骆驼圈”海口。其形势：东北骡子头，东有驹龙岗，南为沙质海滩，西南有马栏顶，与礼村相邻，再略北为礼村渔业码头，西岸自南向北排列的山峰有：三顶子、二顶子、大顶子，西北尽处为大顶子东嘴。

1999年版《荣成市志》载，“马栏湾：位于龙须岛镇礼村东北。西起大顶子东嘴，东至骡子头，为大半椭圆形的开湾，纵深2公里，平均宽1.5公里，面积3平方公里，水深5米至10米，海岸线长4公里，泥沙底。湾口东侧圆崖角，峭壁耸立，高48米，湾南滨多为沙岸，唯中部马栏嘴的突角，高19米，周围为陡壁，沿岸礁石环绕。在马栏嘴以西，5 米等深线距岸 300 米。潮汐潮流与霞口、龙眼湾同。湾口北向，宽约1公里”。马栏湾渔港，位于马栏湾西南部，是礼村渔业公司的渔港。

《荣成市志》载，渔港“距海驴岛 1.5 海里，邻近龙眼湾，海湾被大顶嘴、圆崖角环抱。湾口朝北，宽约 1000 米，湾内宽 1800 米，纵深 1300 米，湾内水深 5 至 8 米，湾口水深 11 至 20 米，湾内泥底，近岸为沙，港湾面积 170 万平方米，可供 650 条各种渔 船 同 时 锚 泊 ，可 避 除 偏 北 以 外 诸风。湾内西侧为渔港码头，1986 年开始建设，仍在继续建设中，已投资 300万元，可用岸壁码头150米，宽27米，码头东侧建挡浪坝 100 米，码头水深最大5 米，最小 2 米，可同时靠泊 600 马力以下渔船 10 余只，年卸货量 2.8 万吨。港内设有冷藏厂、制冰厂、水产品加工厂，水、电、油配套，过往渔船可随时进港补给。渔港濒临烟威、石岛渔场，渔汛旺季避风，一次可接省内外渔船 700余条”。

关于马栏湾和龙眼湾的历史，《天尽成山头》书中认为即古代航运中的骆驼圈和李丛嘴。道光《荣成县志·海口》载：“骆驼圈，县东陆路三十里。李丛嘴，县东陆路三十五里。”也就是说，在清代，成山附近有骆驼圈、李丛嘴两个海口。《荣成县续志（民国）》中也有骆驼圈、李丛嘴是停泊渔船和商船的记载。道光《荣成县志·海道》中记载南来的船舶经过成山头“转西向庚酉行约三十余里至骆驼圈，又西三里至李丛嘴，又西十五里至柳齐口，又西一百里至刘公岛。”可知骆驼圈和李丛嘴两海口在成山头西北，且骆驼圈位东、李丛嘴位西，之间只差三里。而龙口崖大致在成山头西南。

道光《荣成县志·海道》载：“有岸口名骆驼圈，遇飓风可泊，对面正北有海驴岛，其北有浅沙宜避成山头，外里许有大卧虎石、小卧虎石，且水中多暗礁，时起白浪，险恶，宜避海驴岛。”而 1999年版《荣成市志》载，“海驴岛，位于龙须岛镇马栏湾北部、礼村东北4公里”。由此可知，骆驼圈即今马栏湾。其名称来历可能是因此海湾东岸有突显的航海标志“骡子头”而音变成骆驼圈。现在之所以称为马栏湾，又因湾的南岸有一地名“马栏顶”而得名。骆驼圈海口（马栏湾），湾口北向，西有大顶子、二顶子，西南有三顶子和牛青山，形成西北、西和西南的天然屏障；东有骡子头和驹龙岗形成东部屏障，可避西北、西、西南风和东、东北风。且湾内水深 5 米至 8 米，泥底近岸为沙，可供650条各种渔船同时锚泊，显然也是天然良港。马栏湾的范围较大，总面积 170 万平方米。清代湾中码头不得而知。民国时期，码头在港湾的西南部（今礼村渔业公司码头）。

道光《荣成县志·海道》载：“至骆驼圈，又西三里至李丛嘴，又西十五里至柳齐口。”可知李丛嘴必是骆驼圈西最近的海口，基本可以断定李丛嘴即为今龙眼湾。李丛嘴是里丛嘴的变称。里丛，是清代礼村的名称。李丛嘴，即大顶子山向北伸入海中的山嘴，是航海的标志，该海湾即因此得名。现在之所以称为龙眼湾，又因湾的西北岸有一山名“龙眼山”而得名。

李丛嘴海口（龙眼湾），湾口东北开，北部和西部有龙眼、神雕二山为屏障，南有红山耸立，东有大顶二顶等拱卫，形成天然群山环抱之势。龙眼湾的湾口较小，大约只有马栏湾一半大，因此，除有一股东北风外，其它诸风不犯。且湾口水深（20米至10米），水流较之马栏湾口和缓。

总之，古代的骆驼圈，实指陆路礼村外加五里至马栏湾东北角的骡子头处。“李丛嘴，县东陆路三十五里”，实指陆路礼村外加十里至北大顶子嘴处。其名称的改变，是社会发展的必然，说明这两大海口（渔港）的作用已今非昔比，不断向现代化方向发展，龙眼港已为国家二级开放港口，货轮可以直接装箱输往国外，已成为国际级码头。