荣成市召开2022年度交通运输行业红名单新闻发布会

6月14日，荣成市交通运输局召开2022年度交通运输行业红名单新闻发布会。荣成市交通运输局相关领导发布2022年度交通运输行业红名单企业和个人，并回答记者提问。

2022年，荣成市交通运输局围绕践行社会主义核心价值观，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以“诚信交通”建设和“行业文明”创建为抓手，以“发展经济、服务社会”为目标，建立了以政务诚信、企业诚信、行业诚信为内容的“三位一体”信用体系，行业文明程度、服务质量显著提高。

荣成市交通运输局按照市委、市政府信用体系建设工作的总体部署，扎实推进交通运输领域信用管理，将客运、维修、驾培、港口、航运等企业全部纳入信用管理，并进行信用考核，依据有关规定，评选出了2022年度交通运输行业“红名单”。

其中红名单企业共14家，分别为客运领域1家、驾培领域3家、维修领域5家、港口领域2家、航运领域3家；

红名单个人46名，分别为客运领域9名、驾培领域19名、维修领域4名、港口领域9名、航运领域5名。

一、红名单企业

1.客运领域（1家）

荣成市运输有限公司

2.驾培领域（3家）

荣成市昌通驾驶培训有限公司

荣成市驭嘉机动车驾驶员培训有限公司

荣成市祥安机动车驾驶员培训有限公司

2.维修领域（5家）

荣成市机关汽车修理厂有限公司

荣成隆鑫汽车销售服务有限公司

荣成市恒洋汽车销售有限公司

荣成市自强汽车服务有限公司

荣成市东辕汽车维修服务有限公司

3.港口领域(2家)

石岛新港港务股份有限公司

山东龙眼港控股有限公司

4.航运领域（3家）

荣成市鸡鸣岛旅游开发有限公司

荣成市和顺船务有限公司

荣成市海润有限公司  

二、红名单个人

1.客运领域（9名）

吴丽、于振波、曲涛、王超、张伟、于家浩、王祥光、王胜利、冯滨

2.驾培领域（19名）

王道全、吕建波、刘建强、毛熙亮、纪存汇、李国海、于海福、伯大龙、车强、刘世明、谭丽萍、于新峰、周翠凤、阎红毅、连华威、马庆东、孙胜模、王智朋、李冰

3.维修领域（4名）

高永涛、崔贤臣、梁俊杰、刘洪亮

4.港口领域（9名）

刘玉杰、姜学富、杨枭磊、袁志昂、田晓亮、张来华、毕永志、王志强、于文志

5.航运领域（5名）

张永亮、李阳、岳殿奎、鞠颖、田宗杰

提问一：荣成市驾培行业信用体系建设取得了哪些成绩？下一步将如何开展工作？

为进一步加强驾培机构教练员队伍建设，充分发挥先锋模范带头作用，切实提高每名教练员的个人素质、教学质量和服务水平，促进驾培行业健康有序发展，2019年，荣成市交通运输局创新性地在驾培行业开展“先锋引领，共铸诚信”“诚信教练员”争创试点活动，在昌通驾校进行试点，共有5名教练员获得“诚信教练员”荣誉称号；2020年在全市驾培行业全面推进实现全覆盖，共有15名教练员获得“诚信教练员”荣誉称号；2021年定为“‘诚信教练员’争创活动提升年”，共有15名教练员获得“诚信教练员”荣誉称号；2022年确定为“‘诚信教练员’争创活动巩固年”，共有19名教练员获得“诚信教练员”荣誉称号。

通过开展“先锋引领，共铸诚信”诚信教练员争创活动，发掘、培养一批先进分子，培养成行业标杆，让教练员们见贤思齐，形成人人学先进、当先进的良好氛围，让正能量引导企业文化、企业品牌，把诚信作为企业发展先发优势，以信用建设打造驾培行业的新天地。

把先锋引领作为信用进企业的具体方式，建设诚信行业的重要抓手，认真梳理学员诉求，在收费、教学环节严格自查，把诚信作为立教之本，企业之基，带动整个驾培行业风气实现根本性转变。根据记录，开展信用管理以来，学员满意度由原来的85%提升到99.2%；投诉率也由3%下降至1%以下，行业形象得到了有效提升。

在前期取得成绩的基础上，又将2023年确定为“‘诚信教练员’争创活动强化年”，阶梯式提升质量、巩固成效、完善强化，确保活动常态化、纵深化开展下去，激发全员参与的积极性，主动向先进看齐，形成比、学、赶、帮、超的良好氛围，树立“诚信为本，信誉至上”的驾培形象。

提问二：请问荣成市今年在完善和落实港航领域信用制度体系方面有什么新的举措和方式?

一是依托“1+1”考核机制，推动企业依法依规诚信经营。利用港航企业“一月一考核通报”+“一月一信用打分”月度管理机制，定期通报考核和信用结果，并将考核结果作为日常差异化监管的重要依据，结合红黄牌处置机制，对于月度考核70分以下的企业下达《黄牌预警整改通知书》，连续两次黄牌及分值60分以下的企业给予红牌停业整改。

二是打通“最后一公里”，实现欠薪诉求兜底处置机制。将欠薪诉求情况纳入到信用考核中，建立了“合理诉求必须解决、敏感和舆情诉求必须化解”的港口兜底处置机制，对一个月内出现2次以上或者半年出现3次以上的欠薪、投诉件的装卸队，或者在处理投诉件过程中不配合、态度激烈的装卸队，通报人社部门列入行业准入限制名单，各港口不得雇佣该装卸公司人员从事装卸业务。

通过推行港口企业兜底和装卸企业“黑名单”机制，妥善处置涉及港航企业的“合理件、敏感件、上访件、舆情件”四类矛盾风险，打通服务群众的“最后一公里”。